Ich wollte schon immer für meine Bella einen Endschalldämpfer von Ragazzon holen. Meiner Meinung nach ist Ragazzon der perfekte ESD für Alfas, denn sie haben nicht nur ein sehr gutes Design, sondern auch einen sehr dezenten Sound – ein bisschen lauter, mehr Bass, aber zugleich nicht zu laut, wenn man normal fährt, und nicht zu …
Es lag mir schon lange im Herzen, mal zusätzlich zu der Kalibrierung des Selespeed-Systems (Bandende-Service) die Selbstkalibrierung der Kupplung mit AlfaOBD durchzuführen. Die Bedienung dieser Prozedur weicht von der der übrigen Prozeduren ab und ist nicht einfach starten und warten, bis es fertig ist. Leider findet man weder in diversen deutschsprachigen Foren eine adäquate Beschreibung …
Heute ist der kälteste Tag seit dem Vergangen des sommerlichen Wetters und das Thermometer zeigt nur noch 1 Grad. Dazu kommt noch ein extremer Nebel mit Luftfeuchtigkeit von fast 80%. Also, sehr gute Bedingung, um das Selespeed-System meiner Bella nach der ganzen Reihe von Maßnahmen (Batteriewechsel, Behandlung der Stecker mit Kontaktspray) auf Probe zu stellen. …
Um das Problem mit der Mittelarmlehne zu beseitigen, dass sie nicht mehr zu geht, habe ich nach langer Suche im Internet schließlich auf eBay-Kleinanzeige eine sehr gut erhaltene Mittelarmlehne zum vernünftigen Preis ergattert. Bei Mittelarmlehne für 147 muss man aufpassen, dass es eine schmale und bei späteren Baujahren (vermutlich ab Facelift) eine breitere Variante gibt. …
Nachdem ein neuer sporadischer Fehler mit dem Sensor für Kupplungsdrehgeschwindigkeit aufgetreten ist, der nach der Fehlermeldung wieder sofort verschwindet, habe ich mir vorgenommen, endlich mal den 20-poligen Systemstecker zu reinigen, bevor ich das Auto auf die Hebebühne bringe, um vom unten am Getriebe den Stecker des Sensors für Kupplungsdrehgeschwindigkeit zu reingen. Der Systemstecker befindet sich …
Behandlung des 20-poligen Selespeed Systemsteckers Weiterlesen »
Hier habe ich die Teilenummern von einigen wichtigen Bauteilen bei Selespeed zusammengetragen: Pumpen- Relais: 46520419 Bremslichtschalter: 46840510 Sensor für Kupplungsdrehtgeschwindigkeitsensor: 46527833 (Fiat 55236305) Sensor für Gangwahl, Gangbestätigung und Kupplungsposition (alle 3 gleich): 71752638 Sensor für Hydraulikdruck: 71719383 EV0: 71719391 EV1/EV2: 71719390 EV3/EV4: 71719392 Druckspeicher: 71719385
Beim Stöbern im Internet nach englischsprachigen Seiten über Selespeed bin ich auf die folgende Seite aus Südafrika gestoßen: www.alfa147selespeed.co.za Die Seite ist einerseits ein Shop, wo Ersatzteile und Dienstleistungen für Selespeed angeboten werden. Besonders interessant finde ich dort die Dienstleistung, ein Selespeed auf Schaltgetriebe umzubauen. Dabei kann man verschiedene Optionen wählen, wie z.B. ob man …
Eine interessante Seite über 147er Selespeed aus Südafrika Weiterlesen »
Durch die Auseinandersetzungen mit der ganzen Reihe von Fehlern habe ich mit der Zeit Stückchenweise mehr an Wissen über das Selespeed-System gewonnen und das System hat mich immer mehr interessiert. Daher habe ich mich entschlossen, mich bei diversen vorhandenen Literaturen (Belli’s Doku, eLearn und die üblichen Foren usw.) weiter in die Thematik einzulesen, um vor …
Aufbau und Funktionsweise vom Selespeed – mein bisheriges Verständnis Weiterlesen »
Nach 2 Monaten im Besitz des 147er Selespeed habe ich mittlerweile folgende Must Have Items für ein Selespeed-Fahrzeug zusammengestellt: OBD2 Bluetooth Adapter: die Bluetooth OBD Adapter gibt es mittlerweile wie Sand am Meer und sie kosten auch fast nichts mehr. Die Dinge sind klein, handlich und lässt sich wunderbar im Handschuhfach verstauen und können fast …
Nach dem Lesen von der Doku von Belli sowie diversen Forumsbeiträgen wollte ich mich daran wagen, mal einen Ölwechsel fürs Selespeed durchzuführen. Damit ist nicht der klassischer Ölwechsel mit dem Ablassen des kompletten Öls aus dem Selespeed-System gemeint, sondern lediglich das Absaugen des Öls aus dem Behälter und somit ein teilweiser Wechsel des Selespeed-Öls. Obwohl …